美铁事故现场发现第八具尸体

周四美铁火车在费城外脱轨并滚向一侧，事故发生36小时后在废墟中搜寻到第八具尸体。与此同时，众议院内共和党人反对民主党在事故发生后几小时后试图多提高美铁预算逾10亿而大动肝火。

CBS新闻报道，现已知晓列车上243名乘客和乘务人员的名单。

据报道，第八具尸体尚未得到辨认，消防局局长德里克·索耶(Derrick Sawyer)表示尸体搜寻犬在事故现场搜索出此具尸体。

迈克尔·纳特(Michael Nutter)市长曾表示，这辆高速火车在脱轨前行驶速度高达每小时106英里（约合170公里），这是事故发生的原因之一。

“要知道那个拐弯的地方有非常严格的行驶速度规定，我不觉得任何有点儿常识和理性的人会认为以这么快的速度开车为正常之举，”纳特周四表示。

这位市长最初称事故现场“非常恐怖 ”，此生未曾见过。

“现场一片狼藉，”他补充说。“我们看过列车划过的整片区域，列车的发动机与其余部分完全分离，火车的一节车厢与其他车厢垂直。真是难以置信！”

网上邮件指出，火车周三脱轨几个小时后，众议院共和党人投票反对民主党人打算多提高美铁预算达10余亿的提议。民主党指出，失事火车还没有装上防止此类高速脱轨事件的新型安全技术。

“每天都有成千上万的旅客乘坐国家铁路客运车辆，其中多数人士乘坐的客车路线沿昨天事故发生的路段，”宾夕法尼亚州民主党众议员查卡·法塔赫(Chaka Fattah)说。“这些乘客应该享受安全可靠的现代化基础设施。”

美铁公司官员透露，脱轨列车已经配备自动调速系统，但因预算短缺以及官僚制度而尚未运作。

《纽约时报》报道，虽然美国国会在2008年曾下令安装列车主动控制系统以检测列车超速并自行减慢速度，但美铁运输公司并没有得到批准使用他们工作时需要用到的无线频率。

宾夕法尼亚州民主党代表罗伯特·布雷迪(Robert A. Brady)表示，如果系统已投入使用，这起事故就不会发生。

然而，共和党人驳回这条“提高美国客运预算可以阻止这场事故”的提议。

“现在根本不知道导致这起事故的原因，”爱达荷州共和党众议员迈克·辛普森(Mike Simpson)告诉民主党说。“不要以这种方式利用这场悲剧，这只是你的言辞。”

白宫表示，现在得出事故发生的原因还为时过早。然而，白宫管理和预算办公室主任肖恩·多诺万(Shaun Donovan)指出，铁路现在正在经历明显的预算削减。

多诺万告诉记者说，“现在美铁客运的预算减少了15％。”